Срочный режим — это отправка ближайшим регулярным рейсом и вручение получателю в срок от 12 часов. Скорость здесь упирается не в желание клиента, а в сам груз: одно отправление можно сдать на ближайший рейс сразу, другое требует оформления как опасный груз, а третье не полетит вообще. Границу между «можно», «можно с оговорками» и «нельзя» мы выучили на практике — на тысячах срочных отправлений. Пройдём по ней категория за категорией.
Что можно отправить срочно: почти всё
Перечень разрешённого шире, чем принято думать. В срочный режим встают не только конверты с договорами — при правильной подготовке день в день уходит большинство категорий груза.
| Груз | Что важно для срочного режима |
| Документы | Самая простая категория: спецтребований нет, сдаются на ближайший рейс. |
| Посылки и личные вещи | Стандартная упаковка, забор курьером от двери. |
| Коммерческие грузы | Партии товара, образцы, запчасти — уходят срочно при готовых сопроводительных документах. |
| Хрупкие | Стекло, приборы, техника — нужна жёсткая тара с амортизацией. |
| Ценные | Ювелирные изделия, антиквариат — едут от двери до двери, минуя сортировки с их перевалками. |
| Температурные | Любой режим — от +2…+8 °C до заморозки; тара от отправителя, холод в пути на нас. |
| Медицинские | Биообразцы UN 3373, препараты, медтехника — одна из самых частых срочных категорий. |
| Опасные | Берём, в том числе на авиарейсы: декларации по IATA DGR готовит наш агент в аэропорту. |
| Негабарит и тяжёлые | Возможно с оговорками: место под груз на конкретном рейсе подтверждается заранее. |
Хрупкому грузу срочный режим даже на пользу: чем короче маршрут и меньше перевалок, тем ниже риск боя. Требования к таре разобраны на странице хрупких грузов.
Чего мы не возим ни в каком режиме
Стоп-лист короткий, но обсуждению не подлежит — эти категории не примем даже с идеальным пакетом документов:
- Радиоактивные грузы (класс 7), включая радиофармпрепараты, — для них нужны отдельные допуски в области использования атомной энергии.
- Наркотические, психотропные вещества и прекурсоры — в том числе в форме лекарств. Их перевозка возможна только по лицензии, предусмотренной ФЗ-3; допуск к опасным грузам её не заменяет.
- Медицинские отходы классов Б и В — их вывоз относится к лицензируемой работе операторов по обращению с отходами. Важный нюанс: пробирка с кровью, которая едет в лабораторию на анализ, — не отход, а диагностический образец, такие возим.
Сомневаетесь, куда попадает ваше отправление, — спросите до оформления заявки. Проверить груз заранее быстрее, чем разворачивать его в аэропорту.
Опасные грузы: можно, но оформление съедает время
Живучий миф — «опасное срочно не летает». Летает: в грузовом терминале аэропорта работает наш штатный агент, и оформление по IATA DGR — от декларации отправителя до согласования с авиакомпанией — мы не отдаём подрядчикам. Так уезжают сухой лёд для заморозки (UN 1845), биообразцы и другие грузы с UN-номером.
Но у оформления есть цена во времени: подготовка декларации, проверка упаковки и согласование занимают часы. Поэтому «день в день» для опасного груза реален, только когда отправитель заранее передал классификацию и упаковал груз по правилам. Что относится к каким классам — на странице опасных грузов.
Температурные и медицинские: главное правило — упаковка
В работу берём любой температурный режим — от +2…+8 °C до глубокой заморозки. Правило простое: тару, хладоэлементы и маркировку под свой режим собирает отправитель, а холод в дороге — наша забота: следим за хладоэлементами и меняем их по пути, замороженное держим на собственных морозильных мощностях. Нужен документальный контроль температуры — вложите в тару свой терморегистратор: калиброванных логгеров компания не держит и честно об этом предупреждает. Подробности по режимам — на странице температурных грузов.
В медицинских перевозках распределение то же: тройную тару с маркировкой UN 3373 для биообразцов категории B собирает клиника или лаборатория, за нами — бумаги и скорость. Как устроена услуга целиком — на странице доставки медицинских грузов.
Три фактора, которые решают, будет ли «срочно»
- Прямой рейс. Авиадоставка идёт регулярными рейсами: есть прямой рейс сегодня — груз улетает сегодня. Со стыковками срок растёт, и честнее узнать это до оформления, а не после.
- Оформление опасного груза. Декларация и согласование с авиакомпанией добавляют часы. Чем раньше отправитель передаёт данные о грузе, тем меньше теряется на старте.
- Готовность упаковки. Курьер приезжает быстро, но если термоконтейнер ещё не собран, а на коробке нет маркировки — отсчёт срочности начинается заново.
Как складывается срок целиком — от заявки до вручения — мы разобрали в статье о реальных сроках срочной доставки по России.
Чек-лист перед срочной отправкой
- Первым делом — стоп-лист: класс 7, наркотические и психотропные вещества, медотходы Б/В не поедут ни при каких условиях.
- Отнесите отправление к категории — именно она диктует тару и комплект бумаг; требования собраны в разделе типов грузов.
- Для опасного груза заранее подготовьте классификацию и данные для декларации.
- Температурный груз передавайте в термоупаковке под нужный режим и с запасом хладоэлементов на дорогу.
- Назовите менеджеру город назначения сразу: наличие прямого рейса определяет, уедет груз день в день или на следующий день.
Если отправление не попадает под запреты, срочный режим для него почти наверняка возможен — вопрос только в подготовке. Дальше всё быстро: курьер, ближайший рейс — и уже на следующий день груз у получателя.
